中航光电转向集成化换 高端光模块望持续增长

　　ICCSZ讯 中航光电董秘日前透露，公司仅仅依靠连接器要保持20%以上的收入增长已经不现实，公司正面临转型，向国际化大公司调整，将产业链扩展至布线系统、集成化产品和解决方案。

　　公司董秘表示，公司产品向高端发展，促使公司今年净利润增长超过营收增长。公司的集成化产品主要体现在子公司中航海信主营的光模块，以及公司本部研制的光端机;而解决方案主要体现在公司为大飞机C919提出一个先进的解决方案，研制的飞机安装架也已经通过商飞验证，公司产品整体向高端发展。

　　高端光模块销售有望持续增长

　　中航光电由连接器往下游延伸到核心光模块，主要由公司2012年与海信宽屏合资成立的中航海信负责高端光模块的研制和生产。

　　上述人士表示，中航海信主营“特种市场的光电转换模块”，今年是中航海信成立后正式运营的第一年，中航海信今年的销售收入在2000-3000万元。

　　机构调查显示，“特种市场的光电转换模块”主要用于特定军工型号，未来几年会持续较快增长，但总体规模需待配套型号开始量产后方能爆发。

　　中航海信的另一股东海信宽屏主营民品级的光模块，主要为中兴、华为配套，一年销售十几个亿，过去海信宽屏有特种光模块事业部，后来中航光电就与海信宽屏合资，将事业部发展成为现在的中航海信。

　　光端机主要应用于军用电子领域

　　公司董秘表示，中航光电由连接器往产业下游延伸到光端机，目前主要由公司本部的光电事业部负责，在市场上有优势。公司的光端机目前主要用在军用电子领域，军用电子领域包括雷达、机载设备等。

　　光端机主要用在航空航天领域，卫星、导弹、发射器里都要用到光电信号的转换、高频低频的可转换，随着电源化和信息化的发展，所有设备都要做到集成化、小型化和安全化。

　　公司再融资的募投项目“光电技术产业基地”就致力于重点开发生产高精度、高技术含量、高附加值的光电器件高端产品。

　　上述人士表示，公司首先为大飞机提供连接解决方案，然后研制出飞机安装架。而提出解决方案必须是有基础的，公司目前有300个系列产品，30万个品种，涵盖了连接器、线缆组件、集成化产品等，所以才能提高到解决方案的高度。

    三个募投项目明年1季度投产

　　董秘还透露，公司今年年初再融资投资的三个募投项目将在2014年1季度投产，预计2015-2016年达产。

　　中航光电今年年初募集资金8.3亿元，其中5.1亿元用于建设光电技术产业基地，1.4亿元用于飞机集成安装架产业化项目，8000万元用于新能源及电动车线缆总成产业化项目。

    收购富士达将提高产能，实现互补

　　中航光电近期收购西安富士达48.182%的股权，富士达在高频连接器领域有国家专利，与中航光电本身主营的低频连接器产生互补，有利于中航光电提高通讯领域连接器的产能，扩大国际市场份额;也有利于富士达利用中航光电的军工企业背景进入军工领域。

　　机构预计西安富士达2013年可实现收入3亿元，净利润2000万元左右。西安富士达民品、军品和外贸产品所占比例分别为40%、30%、30%，目前民品的比例正在逐步减少。

　　西安富士达的民品主要在通讯领域，它有国内专利产品--射频连接器，中兴、大唐、华为是西安富士达的主要客户，今年前3季度每个月出货在2000万元左右，第4季度出货销售产值将增长40%-50%。

　　事实上，4G建设促使中航光电的连接器订单量大幅上升，伴随而来的是公司必须提高产能。今年深圳分公司的产能已经提高到48条生产线，另外洛阳本部还在周围租用了两个厂子，而收购的西安富士达将进一步提高公司通讯领域连接器的产能。

　　上述人士表示，西安富士达做的是高频连接器，而公司主营低频连接器，正好产生互补。而对于西安富士达来说，虽然它已经具备生产军工产品的资质，但由于企业背景的关系，进入军工领域一直比较困难。而现在，西安富士达可以借助中航光电的军工企业背景，进入除航天以外的航空、船舶、兵器等军工领域。

　　另外，西安富士达和中航光电都有国际销售渠道，之后将进行整合，凭借中航光电是国内唯一的电、光连接器企业，西安富士达借助中航光电的光连接器技术，实现高频和光的转换，进一步拓展国际市场。