4月8日，据报道，从知情人士处获悉，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田 + 华为 + Momenta”三方联合方案模式。

广州高新区发布2月1日消息显示，近日广州高新区企业捷普电子的生产车间里诞生了行业首款256线高性能车规级激光雷达AD2-s，这款激光雷达可广泛应用于L2+及以上的智能驾驶场景，支持在较远距离下提前探测到更小的目标物，凭借“强感知力”助力智能驾驶系统“更安全、更智能”。

1月16日，比亚迪在梦想日发布会上发布了整车智能战略，其中，整车智能化架构被命名为“璇玑”，由“中央大脑”、车端AI和云端AI，车联网、5G网、卫星网，及传感链、控制链、数据链、机械链组成。并展示了盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。

1月9日—12日，2024美国拉斯维加斯消费电子展（CES 2024）正式召开。1月9日，禾赛科技正式发布512 线超高清超远距激光雷达AT512，并在CES 2024同期进行了重磅展出。1月9日，速腾聚创（RoboSense）在CES 2024开展首日，重磅发布面向L3+智能驾驶前装量产的超长距激光雷达新品：M3 。一径科技全新SPAD激光雷达ZVISION EZ6也在CES 2024首次公开亮相。通过旗下三电公司，海信展出了全新的ITMS（综合热管理系统），该系统能够通过自然冷媒宽温域热泵技术、二次循环水路、集成热管理模块、废热回收技术等为电动车驾舱、电池、电机及电控在不同的环境温度情况下提供均衡的温度管理。

日前，由AUTOSEMO主办的“智启银河 共赢未来”主题研讨会在上海举行，本次大会中兴通讯联合黑芝麻智能在智驾领域构建“国产芯”+“国产软”解决方案层面迈出坚实步伐。该方案的合作模式及研发成果荣获2023年AUTOSEMO“技术生态合作奖”。

华为与长安汽车于25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。

随着城市辅助驾驶等高阶智能驾驶功能的快速落地，车载激光雷达呈现了标配化趋势，作为全球领先的光电器件及模块研发厂商，在深圳光博会现场，光迅科技全面展示了面向FMCW及dTOF等多类型的车载激光雷达用光电子芯片及器件解决方案，凸显了芯片级硬核实力。

光梓科技发布两款高集成度的车规级3D-ToF驱动芯片，适用于汽车舱内娱乐系统手势识别、驾驶员监控系统、B柱人脸识别等应用和汽车舱外固态激光雷达应用

2023年1-6月，中国市场激光雷达份额榜单中，禾赛科技以51.4%的市场份额位居榜首，装机量达83940颗。其次是图达通，市场份额为25.6%，装机量为41796颗。华为技术以15.1%的市场份额排名第三。

作为光学龙头企业，欧菲光自2015年前瞻布局智能汽车，已顺利成为国内整车厂商的Tier 1供应商。经过在智能汽车领域的多年深耕，欧菲光深度布局智能驾驶、车身电子和智能中控，以光学镜头、摄像头为基础，延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示（HUD）等产品，丰富产品矩阵布局，为客户提供全方位的产品和服务。

近日，上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)盛大开幕，车载传感器成为本次车展极具可看性的一大亮点!相较于几年前的“小荷才露尖尖角”，今年上海车展激光雷达“上车”情形，开始呈现“遍地开花”之势。