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15日,美国英伟达公司宣布,以400亿美元的价格收购IP公司ARM,这引起了ARM联合创始人赫尔曼·豪泽的强烈回应。早前,他在接受媒体采访时曾表示,将ARM卖给英伟达将会是一个行业灾难。在交易宣布之后,他直接发表了一封公开信,要求英国政府“拯救”ARM。
全球半导体行业正处于巨大衰退之中。科技行业今年的收入将比去年下降近13%。IHS Markit表示,5G将拯救半导体行业。到2020年,全球半导体市场收入将反弹至5.9%的增长,收入将从今年的4228亿美元增长到明年的4480亿美元。
Strategy Analytics电信产业Strategy Analytics服务运营商团队发布的最新研究报告《全球蜂窝用户预测2018-2023》指出,到2023年,无线服务用户账号将达到90亿,高于现今的77亿。报告预测,5G的采用将与4G LTE发展路径相似;但告诫服务运营商,连接性服务收益增长将很有限。
近日在南京的“2017全球未来网络发展峰会”上,中兴通讯高级副总裁许明在演讲中开门见山地指出,现有的ICT业务逐渐进入全部云化时代,未来云中68%以上的负载都将承载在公有云上,公有云的规模效应显著。“但目前公有云被互联网公司垄断,运营商的软件化能力不足,在运营模式和人才方面具有劣势,很难与之竞争。”
在谷歌的机器人部门陷入困境时,谷歌联合创始人拉里·佩奇(Larry Page)任命了一名行业资深高管去负责该业务。目前,作为谷歌母公司Alphabet的CEO,佩奇任命了同一人来负责其光纤部门。
一份联通集团正研究混合所有制改革实施方案的表态公告,再度激活了中国联通(600050)的混改预期,刺激了中国联通股价的暴涨,昨日,中国联通迎来了今年首个涨停板,而中国联通H股也应声大涨。对于业绩颓势初现的中国联通而言,混改大幕的拉开也让市场对公司业绩的改善寄予了厚望,同时也对公司治理、股权结构的优化有了更高的期待。
真正意义的车联网能够做到预防交通事故的发生,减少伤亡、财产损失。美国公路交通安全管理局(NHTSA)发现,包括“左转辅助(Left-Turn Assist)”和“交叉口移动辅助(Intersection Movement Assist)”在内的V2V(Vehicle to Vehicle)技术,每年可以预防59.2万起车祸,拯救超过1000人的生命。
北京时间11月5日消息据路透社报道,阿尔卡特朗讯(以下简称“阿朗”)计划通过其股东和发行高收益率债券分别融资9.55亿欧元(13亿美元)和7.5亿美元,从而削减自身债务,并推动该公司老板所谓的“最后一搏”来拯救整个集团。
在电信设备行业2012年深陷亏损不能自拔的严峻形势下,一年后即将发放的中国4G牌照,游说千亿"蛋糕" 中国4G牌照将成全球电信设备巨头拯救者。
诺基亚跺跺脚,这位手机界的昔日巨人指责苹果侵犯46项专利,并通过国际贸易委员会向苹果发难。问题在于它无法拯救诺基亚。如果你有庞大的业务,那么诉讼就是家常便饭。有些人想分一杯羹,有些则尺寸不让。就算你办砸了事,失去了创新,如果能通过授权获得营收机会,这也不妨一试。
假如资本能够拯救三网融合。 当然这只是个命题,但随着百视通的借壳上市,这个命题给了我们遐想的空间。
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