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截至 1 月 15 日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场已累计减产约 21.91 万辆汽车,其中亚洲其他地区的减产量为 17.01 万辆,约占全球减产量的 78%。
SIA 称芯片短缺在 2022 年逐步缓解,全球半导体销售增长在今年下半年大幅放缓,在产业稼动率方面出现下滑。
2022年上半年,中美长期博弈持续,“缺芯”浪潮持续发酵,芯片短缺和大幅涨价情形延续;国际形势变化及新冠疫情的反复,在原材料供应链方面产生了波动,对市场造成了不确定性的影响。截止到2022年8月底,通信行业上市公司纷纷公布了2022年上半年的业绩报告。据ICC统计分析,光通信行业整体营收增速放缓,供应链限制的挑战依然存在。2022年上半年,ICC所统计的100多家国内外上市公司,整体营收为14232.82亿美元,2021年上半年整体营收为13618.32亿美元,同比增长4.51%;2022年上半年毛利率为52.89%,与去年同期基本持平;净利率为15.87%,净利润同比下滑2.03%。通行行业整体营收较前几年增速放缓。
对于美国和欧洲来说,芯片短缺引发了过去半个世纪以来政府在技术方面的一些最大投资,这些投资并非严格用于军方——而且是迄今为止最大的涉及半导体的投资。
两年来的芯片荒到目前为止只真正影响了低端芯片,但随着半导体制造商遭遇生产问题并难以获得制造更先进处理器所需的制造设备,这种情况可能会发生变化。
美国商务部长雷蒙多(Gina Raimondo)今天示警,全球关键半导体短缺情形可能延续至明年,甚至更久时间。
英特尔 CEO 帕特 基辛格(Pat Gelsinger)23 日在达沃斯世界经济论坛(WEF)场边受访时表示,芯片短缺问题预料将持续到 2024 年。
英特尔第一财季营收为184亿美元,与上年同期的197亿美元相比下降7%;净利润为81亿美元,与上年同期的34亿美元相比增长141%;不按照美国通用会计准则的调整后净利润为36亿美元,与上年同期的55亿美元相比下降35%。
新飞通公布2022年第一季度业绩。尽管受到半导体芯片短缺的影响,公司销售收入同比增长47%,400G及以上速率应用产品销售收入同比增长超过70%。公司宣布目前已在批量出货400ZR模块给云和数据中心客户。
根据Counterpoint Research发布的最新报告显示,随着大多数组件的供需差距缩小,全球芯片短缺可能会在2022年下半年缓解。
近期研究机构Counterpoint Research的一份报告显示,目前大多数组件的供需缺口在缩小,全球半导体业的芯片短缺情况很可能在2022年下半年继续缓解,包括主流应用处理器、功率放大器和射频发射器在内的5G相关芯片的库存水平在增加,但是4G相关的芯片和电源管理IC是例外。
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