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近日,国家自然资源部下发了《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》(下称“《通知》”),该《通知》对高精地图测绘制作进行了明确的规定和要求。其中就要求高精地图的测绘和制图,仅能由国家颁发导航电子地图制作甲级测绘资质(下称“甲导”)的企业合法操作。
为助力汽车电动化和智能化的进一步发展,长飞凭借35年来在光纤传输领域的技术积累,推出智能汽车光纤通信解决方案。
9月4-6日,2023中国国际智能产业博览会(以下简称2023智博会)在重庆开幕。本次展会以“智能网联新能源汽车”为年度主旨,聚集多家海内外企业。禾赛科技携多款高性能激光雷达亮相展会,以先进技术赋能智能网联汽车,做“智能汽车的眼睛”。
按照业界共识,激光雷达是帮助汽车实现高阶智能辅助驾驶功能的重要硬件配置之一。并且在特斯拉的探索下,国内智驾行业纷纷效仿走上“重感知、轻地图”的路线,“视觉+辅助”成了智能汽车新的角力点。可以说没有激光雷达,就不会有真正的无人驾驶。
作为光学龙头企业,欧菲光自2015年前瞻布局智能汽车,已顺利成为国内整车厂商的Tier 1供应商。经过在智能汽车领域的多年深耕,欧菲光深度布局智能驾驶、车身电子和智能中控,以光学镜头、摄像头为基础,延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示(HUD)等产品,丰富产品矩阵布局,为客户提供全方位的产品和服务。
在汽车智能化浪潮推动下,国内激光雷达市场迎来迅猛发展。据高工智能汽车研究院监测数据显示,今年1-10月中国市场(不含进出口)乘用车前装标配搭载激光雷达7.42万台,而上年同期搭载量不到万台。高工智能汽车研究院预计,2023年汽车激光雷达前装放量将是大概率事件。
今年7月,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在与媒体交流时曾表示,华为作为5G的全球领导者,在5G时代却是唯一一家卖4G手机的厂商,这是个笑话。
近日,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在接受媒体采访时表示,华为的手机下跌的很厉害,因为没有供应,华为自己的芯片没办法生产,别人的芯片也不能卖给华为。余承东称,华为作为5G的全球领导者,在5G时代却是唯一一家卖4G手机的厂商,这是个笑话。
6月25日消息,阿维塔科技与华为于今日签署全面战略合作协议,共同打造高端智能汽车。在长安汽车、华为和宁德时代三方合作的基础上,阿维塔科技与华为达成进一步全面战略合作,开启共创共赢、共同进退的全新篇章。
热烈祝贺芯思杰顺利通过国际车规级智能汽车光芯片、器件、组件级IATF16949质量管理体系认证。芯思杰研发和智造中心历时六年不断的科技创新,坚守微观技术创芯制高点,充分发挥企业产业化技术能力,在2022年成功取得了国际汽车行业的重要资质。标志着芯思杰全面开启了服务全球智能化汽车的新时代!
5月28日,2022 (第二十六届) 粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会召开,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也出席了这次车展。
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