在装备预研计划、国家高技术研究发展计划、民用航天预研和国家自然科学基金等项目的支持下，我国光子晶体光纤及其应用技术取得了突破性进展，自主研发的高精度光子晶体光纤陀螺于2017年4月在“天舟一号”货运飞船上首次搭载飞行圆满成功，在轨飞行测试精度达到0.005°/h，这是国际上光子晶体光纤陀螺的首次空间应用，验证了光子晶体光纤陀螺作为新一代光学陀螺的技术可行性。推动了我国光学陀螺的跨越式发展，为卫星、长航时飞行器等对高性能惯性器件的重大战略需求提供了全新的技术途径。

在装备预研计划、国家高技术研究发展计划、民用航天预研和国家自然科学基金等项目的支持下，我国光子晶体光纤及其应用技术取得了突破性进展，自主研发的高精度光子晶体光纤陀螺于2017年4月在“天舟一号”货运飞船上首次搭载飞行圆满成功，在轨飞行测试精度达到0.005°/h，这是国际上光子晶体光纤陀螺的首次空间应用，验证了光子晶体光纤陀螺作为新一代光学陀螺的技术可行性。

2017年4月，北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院光电技术研究所研制的高精度光子晶体光纤陀螺实现了在“天舟一号”货运飞船上首次搭载飞行，获圆满成功，这是国际上光子晶体光纤陀螺的首次空间应用，验证了光子晶体光纤陀螺作为新一代光学陀螺的技术可行性。该研究成果推动了我国光学陀螺的跨越式发展，为卫星、长航时飞行器等对高性能惯性器件的重大战略需求提供了全新的技术途径。

继“天舟一号”成功发射进入预定轨道、与“天宫二号”交会对接之后，4月27日，“天舟一号”与“天宫二号”成功完成首次推进剂在轨补加试验，标志着飞行任务取得圆满成功。

中航海信设计团队积累了丰富的宇航用光模块设计经验，本次搭载“天舟一号”进行科学验证，就是为了后续在空间站通信系统上的应用奠定了坚实的基础，未来中航海信公司将继续为国家载人航天事业贡献自己的力量。

在本次天舟一号任务中，中国电子科技集团公司自主研发了数字信号传输光模块、多组光缆及光纤连接器等，这是数字信号传输光模块首次在航天工程上应用。