华为12月首次面向行业正式发布车规级高性能激光雷达产品和解决方案。这是一款96 线中长距激光雷达产品，可以实现城区行人车辆检测覆盖，并兼具高速车辆检测能力，更符合中国复杂路况下的场景。华为的激光雷达产品在性能与可靠性方面都满足车规级要求，依托在光通讯领域积累的精密制造能力以及先进工艺装备实验室，华为快速建立了第一条车规级激光雷达的第一条Pilot 产线，已按照年产10 万套/线推进产能，以适应未来大规模量产需求。

低成本可调谐激光技术是一种基于DFB激光器的流控或温控技术，可实现C波段ITU标准波长的宽带、快速可调谐功能，其应用领域可扩展至车联网(V2X)和激光雷达(Lidar)方向，实现产业双向打通和设备共用的局面。在响应国家提速降费号召的大背景下，有助于运营商寻找新的业务方向，开拓新的利润增长点。

1月12日，均胜电子发布消息称，公司已于近日完成对激光雷达制造商Innovusion的战略投资，据市场消息，该笔投资金额在数千万元。均胜电子将通过子公司均联智行与Innovusion开展合作，为蔚来汽车2022年底交付的首款轿车ET7提供超远距离高精度激光雷达。

在2021年北美消费电子展(CES)上，英特尔旗下的以色列自动驾驶技术厂商Mobileye带来了与英特尔合作开发的硅光子激光雷达芯片，由该技术生产的激光雷达传感器将在2025年搭载在Mobileye自动驾驶车队当中。

激光雷达厂商图达通Innovusion完成数千万人民币战略融资，投资方为均胜电子。本轮融资后，均联智行与图达通也正在展开深度合作，主要关注激光雷达、自动驾驶域控制器等领域，全面推进智能网联汽车产业化和国际化落地。

12月21日，在历经四年多的打磨之后，华为正式对外发布了96线车规级高性能激光雷达产品和解决方案。

韩国SK电讯(SK Telecom)携手韩国激光雷达(LiDAR)创新厂商SOS Lab成功开发了一款1550nm单光子激光雷达概念原型，用于自动驾驶和智慧城市应用。

新创公司Vector Photonics宣布计划商业化其光子晶体表面发射激光器（Photonic Crystal Surface Emitting Lasers，PCSELs）。该公司首先计划将PCSEL应用于超大规模数据中心市场，未来将着眼于激光雷达、移动消费者、生物识别和传感应用。

Frost & Sullivan预计至2025年，全球激光雷达市场规模将高达135.4亿美元，其中中国激光雷达市场规模将达到43.1亿美元。

激光雷达技术因测距精度高、方向感强、响应快、不受地面杂波影响等优势，且能有效反馈決策与控制系统所需信息，受到业内一致认同。在所有应用中，无人驾驶的要求最为严格、苛刻，需要更远的有效探测距离，更长的工作时间，可耐冲击，抗颠簸，激光雷达能否大规模在无人驾驶领域应用，主要取决于其成本和应用效果。

2020年9月22-24日，汽车激光雷达大会(Automotive LIDAR 2020)隆重召开，MRSI Systems战略营销高级总监周利民博士在Automotive LIDAR 2020发表了题目为《Assembling Challenges and Solutions for Photonics Devices in Automotive LIDAR》的主题演讲。展示了为目前和未来的汽车激光雷达的完整激光贴片封装解决方案。