9月4-6日，2023中国国际智能产业博览会（以下简称2023智博会）在重庆开幕。本次展会以“智能网联新能源汽车”为年度主旨，聚集多家海内外企业。禾赛科技携多款高性能激光雷达亮相展会，以先进技术赋能智能网联汽车，做“智能汽车的眼睛”。

富士通有限公司(Fujitsu )宣布开发一种新的5G毫米波芯片，该芯片支持多波束复用(不包括极化复用)，使5G基站无线电单元(RU)的单个毫米波芯片可以复用多达四个波束。该开发是日本新能源和工业技术开发组织(NEDO)委托的“Post-5G信息和通信系统增强基础设施研发项目”的一部分。

近日，江苏南通市二季度招商引资暨项目建设推进会项目观摩活动举行，此次观摩项目均为制造业项目，既有省重大项目，也有“专精特新”项目、科创项目，内容涵盖新能源、新材料、智能制造、生物医药等领域。

作为新能源和工业技术开发组织(NEDO)下的“Post-5G信息和通信系统增强基础设施研究与开发项目”的一部分，NEC公司(NEC)和富士通有限公司(Fujitsu)正在研究和开发一种技术，用于测试符合O-RAN规范的Post-5G基站的互操作性。在NEC的英国实验室和富士通的美国实验室建立了使用该技术的连接测试环境，并于2021年8月至2023年6月进行了测试。通过自动化端到端提取最佳测试场景、生成参数和确定测试结果的可接受性的过程，两家公司已经成功地显著提高了效率。在海外电信运营商商业环境下，不同厂商基站互操作性测试时间缩短30%以上。展望未来，两家公司将利用该项目开发的测试技术，与日本和海外的运营商和基站设备供应商进行联合测试，以缩短部署不同供应商的O-RAN兼容基站设备的系统所需的时间。双方将致力于通过支持开放5G网络的全球传播和发展，为振兴电信基础设施市场做出贡献。

长飞光坊携新品首次亮相德国慕尼黑国际光博会，在展会同期论坛Lasers in Manufacturing-2023 (LiM-2023)上，公司应用研发总监Mohammed Naeem博士分享了长飞光坊在新能源电池焊接领域的最新研究成果。

中天科技向中天科技集团收购如东和风海上风力发电有限公司20%股权，股权转让价格为 34,012.00 万元。如东和风风电的主营业务为风力发电等新能源开发，为中天科技海洋产业的下游产业，在业务上具有协同效应。

6月25日，铭普光磁在15周年庆典上，对过去一年To B+To C双轮驱动战略所取得阶段性成果做了充分肯定。

中天科技2022年营业收入 402.71 亿元，净利润 32.14 亿元，以科技创新驱动产品升级，贴近“双碳”背景下客户新需求，积极践行“光电网联美好生活”的使命，以海洋经济为龙头、新能源为突破、智能电网为支撑、5G 通信为基础，提升核心竞争力

奇瑞从新能源车型入手，联合华为带来一款高端纯电轿跑车型，该车代号星途E03，是一款中型纯电轿车，搭载高通骁龙8295旗舰芯片，比主流的8155芯片算力更强。据悉，E03只是新车的代号，4月7日正式公布中文名，并在4月18日的上海车展上首发亮相。

3月28日，科技日报记者了解到，在日前举行的广东省河源国家高新区一季度重大项目集中动工投产仪式上，21个项目正式动工投产。项目企业涉及新一代电子信息、高端装备制造、先进材料、新能源产业等战略性支柱及新兴产业，计划总投资43.05亿元。

随着新能源汽车的高速发展，如何优化车身结构设计、如何优化轻量化技术、如何提升生产效率是众多车企十分关心的问题，而这些锐科激光可以给出自己的答案。